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경기도 광명시에 있는 주요 도로, 교통수단 및 관련 시설. 교통망은 물류 및 인구의 이동을 원활하게 하는 중요한 요소로 도시의 발전에 중요한 역할을 하고 있다. 광명시는 시의 중앙부로 도덕산과 구름산, 서독산이 이어져 있고 산지는 남쪽으로 갈수록 더욱 넓어지는 양상을 보이고 있어 전체 인구 중 상당수가 시 동북 및 서북 지역에 몰려 살고 있다. 한편 주변 입지 조건은 동쪽과 북쪽이...
교량(橋梁)
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경기도 광명시에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 광명시에서 가장 오래된 교량은 시흥대교인 것으로 알려져 있다. 시흥대교와 관련한 최초의 기록은 조선총독부고시 제219호이다. 그 내용은 "조선하천령 제11조의규정에 의해 좌기의 토지를 안양천(소하리 내 시흥교 이하 한강의 합류점에 이르는 구간)의 하천구역으로 인정한다...." 이다. 그러나 총독부 기록의 시흥...
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경기도 광명시 가학동 벌말에 있는 다리. 가학1교는 가학동에서 따온 이름으로 보인다. 가학1교가 있는 벌말은 광명시 최남단에 위치하고 있다. 이 마을은 원래 현재의 광명남부교회[벌말교회] 자리에서 북서쪽으로 약 100m 지점의 허허벌판에 마을이 생겼다고 하여 벌말이라고 불렸다고 한다. 가학동 가골[원가학]과 동창골 사이를 능골이라 불렀는데 이곳이 학(鶴)의 서식처였다고 한다. 또...
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경기도 광명시 광명2동과 서울특별시 구로구 개봉3동을 연결하는 다리. 개봉교는 총 길이 1,250m, 폭 25m이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 구로구 개봉3동에서 경기도 광명시로 진입 시 혼잡함을 해결하기 위해 원래 2차선이었던 도로를 왕복 6차선의 도로로 확장하고, 폭은 25m로 2배 확장하는 공사를 하였다. 광명시 광명동은 동쪽으로는 철산동, 서쪽으로는 옥길동과...
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경기도 광명시 옥길동에 있는 다리. 광남1교는 광남로의 광일초등학교 사거리에서 서쪽에 있는 광남교 아래 목감천을 건너 옥길동의 두길길로 가는 다리로, 2006년에 준공되었다. 길이 55m, 폭 21m, 높이 7.4m이며, 경간 수는 4개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조 형식은 15.RAP이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 광명시 광명동 지역의 자연마을은...
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경기도 광명시 옥길동에 있는 다리. 광남교는 광남로의 광일초등학교 사거리에서 서쪽으로 광남1교 위 목감천을 건너 옥길동의 두길길로 가는 다리로, 1994년에 준공되었다. 길이 128m, 폭 20m, 높이 7m이며, 경간 수는 8개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조 형식은 14.TP이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 광명시 광명동 지역의 자연마을은 원광명[...
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경기도 광명시 철산1동과 서울특별시 구로구 고척1동을 연결하는 다리. 광명고가교는 광명시 철산1동에서 북쪽으로 서울특별시 구로구 고척1동의 안양천 변 길로 이어진 다리로, 1998년에 준공되었다. 길이 364m, 폭 30m, 높이 7.5~21m이며, 경간 수는 9개이다. 상부 구조 형식은 29.STB, 하부 구조 형식은 17.VP이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 남쪽...
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경기도 광명시 철산2동과 서울특별시 금천구 가산동을 연결하는 다리. 광명대교는 광명시 철산2동 광명대교 사거리에서 동쪽에 있는 광명교 교차로 사이의 안양천을 건너 현충로로 가는 다리로, 1987년에 준공되었다. 길이 153.5m, 폭 24.5m, 높이 10m이며, 경간 수는 5개이다. 상부 구조 형식은 23.PSCI, 하부 구조 형식은 15.RAP이며, 설계 하중은 DB-24[43...
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경기도 광명시 광명6동과 서울특별시 구로구 천왕동을 연결하는 다리. 광화교는 광명시 광명6동에서 서쪽에 있는 목감천을 지나 광화교 삼거리에서 광남로로 이어져 옥길동과 천왕동으로 가는 다리로, 1994년에 준공되었다. 길이 49m, 폭 20m, 높이 6m이며, 경간 수는 3개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조 형식은 15.RAP이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]...
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경기도 광명시 광명5동과 서울특별시 구로구 천왕동을 연결하는 다리. 너부대교는 광명시 광명5동에 있는 광명서초등학교와 광명장애인종합복지관 근처에서 목감천을 건너 서울특별시 구로구 천왕동으로 이어지는 다리로, 1984년에 준공되었다. 길이 52m, 폭 7.6m, 높이 4m이며, 경간 수는 4개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조 형식은 11.GP이며, 설계 하중은 DB-...
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경기도 광명시 노온사동과 시흥시 과림동을 연결하는 다리. 노온사교는 광명시 노온사동 밤일로 사거리에서 시흥시 과림동 방면으로 진입하기 위해 목감천을 건너는 다리로, 1996년에 준공되었다. 길이 48m, 폭 13m, 높이 5m이며, 경간 수는 4개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조 형식은 11.GP이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 2007년 8월 광명로...
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경기도 광명시 노온사동과 시흥시 과림동을 연결하는 다리. 능촌교는 광명시 노온사동 능촌사거리에서 노안로를 따라 시흥시 과림동 계수터널 방향으로 목감천을 건너는 다리로, 1996년에 준공되었다. 길이 30m, 폭 26m, 높이 4.3m이며, 경간 수는 2개이다. 상부 구조 형식은 28.RCB, 하부 구조 형식은 99.ETC이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 능촌교를 중심...
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경기도 광명시 소하2동 데부뚝마을에서 서울특별시 금천구 시흥동을 연결하던 다리. 소하2동 데부뚝마을은 일직동 자경리와 신촌 사이에 있는 마을로 안양천 제방 아래에 형성된 마을이라 하여 붙여진 이름이다. 데부뚝은 제방을 뜻하는 일본말 ‘데이보’에서 변형된 말이다. 뚝방다리는 경기도 시흥군 서면 일직3리[현 광명시 소하2동]에서 동면 시흥리[현 금천구 시흥동]를 연결하던 다리였다. 고...
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경기도 광명시 광명1동과 서울특별시 구로구 개봉2동을 연결하는 다리. 목감교는 광명시 광명1동 원앙길에서 구로구 개봉2동 개화천동길로 목감천을 건너는 다리로, 1984년에 준공되었다. 광명시가 개청된 이후 옥길교, 너부대교와 함께 가설되어 주변 지역으로의 이동이 원활해졌다. 길이 60m, 폭 6m, 높이 5.4m이다. 경간 수는 5개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조...
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경기도 광명시 광명7동에 있는 다리. 목감천 보도교는 목감천에서 명칭이 유래하였다. 목감천은 경기도 시흥시 목감동에서 유래된 이름인데, 본래 목감동은 안산군 초산면 지역으로 조선시대 목암사라는 사찰이 있었다. 사찰 경내에는 감나무의 개량 품종인 단감나무가 유명하였다고 한다. 그래서 목암사의 목(牧)자와 감나무의 감(甘)자를 따서 마을 이름을 목감리라 불렀다고 한다. 목감천 보도교는...
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경기도 광명시 철산동과 서울특별시 구로구 가리봉동을 연결하던 다리. 철산동의 옛 이름인 뱀수의 마을 이름을 따서 뱀수다리[뱀쇠다리]라고 불리게 되었다. 뱀수마을은 모세와 구로구 고척동 사이에 있던 마을이다. 뱀수마을의 이름은 장마철이면 뱀이 많이 나왔다고 하여 붙여진 것이라는 유래와 마을 뒷산의 지세가 뱀의 형상과 비슷하다고 하여 유래가 되었다는 설이 있다. 또 ‘산속’이라는 뜻으...
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경기도 광명시 노온사동과 시흥시 과림동을 연결하는 다리. 사들교는 광명시 노온사동 사들길에서 시흥시 과림동의 목감천을 건너는 다리로, 1987년에 준공되었다. 노온사동의 자연마을인 사들에서 명칭을 따왔다. 사들은 모래밭 위에 터를 잡고 있는 마을이라고 하여 사들이라고 불렸다. 길이 24m, 폭 4m, 높이 3m이며, 경간 수는 3개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조...
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경기도 광명시 소하1동과 서울특별시 금천구 시흥동을 연결하는 다리. 시흥대교는 광명시 소하1동 소하택지개발지구 근처에서 동쪽에 있는 안양천을 건너 서울특별시 금천구 시흥동으로 지나는 다리이다. 1979년에 준공되었다. 길이 320m, 폭 20m, 높이 11m이며, 경간 수는 10개이다. 상부 구조 형식은 14.STI, 하부 구조 형식은 15.RAP이며, 설계 하중은 DB-18[32...
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경기도 광명시 광명7동과 옥길동을 연결하는 광명 지역 최초의 다리. 식곡교는 광명시 광명7동 식곡로에서 목감천을 건너 옥길동을 연결하는 다리로, 1965년에 설치되었다. 옥길동의 자연마을로는 두길·봉예골·부평말·식골·해방촌 등이 있다. 두길에서 옥길로를 따라 시흥시 과림동 방향으로 나가면 봉예골을 지나 식골이 나온다. 식골의 유래를 보면 마을의 주산은 만수산으로 이곳에 살면 만수를...
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경기도 광명시 옥길동에 있는 다리. 옥길1교는 광명시 광명동 광명돔경륜장의 서쪽에 있는 경륜로에서 식곡로로 목감천의 지천인 옥길천을 건너는 다리이다. 2006년에 준공되었다. 길이 35m, 폭 21m, 높이 7m이며, 경간 수는 1개이다. 상부 구조 형식은 23.PSCI, 하부 구조 형식은 15.RAP이며, 설계 하중은 DB-24[43.2톤]이다. 광명시 옥길동은 동쪽으로는 광명동...
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경기도 광명시 옥길동에 있는 다리. 옥길교는 광명시 옥길동 옥길로의 부천 삼거리에서 성산비철금속 방향으로 목감천의 지천인 옥길천을 건너는 다리이다. 2005년에 준공되었다. 산과 들에 옥과 같은 돌이 많아서 붙여진 옥길동의 이름을 따서 지었다. 길이 31.5m, 폭 25m, 높이 5.2m이며, 경간 수는 2개이다. 상부 구조 형식은 11.RCS, 하부 구조 형식은 11.GP이며,...
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경기도 광명시 철산3동과 서울특별시 금천구 가산동을 연결하는 다리. 철산대교는 광덕로 철산대교 사거리에서 안양천을 건너 서울특별시 금천구 가산디지털3단지 사거리를 연결하는 다리로 1977년 준공하였다 철산대교의 명칭은 교량의 서쪽에 있는 광명시 철산동에서 유래하였다. 길이 150m, 폭 16.5m이며, 왕복 6차로로 설계 하중은 43.2톤이다. 광명시에서 서울 방향으로 진행하는 차...
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경기도 광명시 소하1동 가리대삼거리에 있던 보도 육교. 이곳은 풍수로 보아 마을 앞이 허해서 복(福)이 나가고 재앙이 들어온다 하여 마을과 가리대삼거리 사이에 소나무와 버드나무 등을 심어 마을 앞을 가렸다 하여 가리대리라 했다는 유래와 서러리[설월리]마을에서 갈라져 나왔다 하여 붙여진 이름이라는 유래가 전하고 있다. 일설에 처음에는 10호가 살다가 호수가 점차 불어났다고 하여 가리...
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경기도 광명시 철산2동 개명교회 앞에 있는 육교. 미리내육교는 아치형 조형 보도교이며, 길이 56m, 폭은 3.6m이다. 광명시가 안양천을 이용하는 주민들의 통행 편의 및 원활한 교통 흐름과 지역 주민들의 불편을 해소하기 위하여 2009년 설치하였다. 미리내육교에는 장애인이나 노약자들의 편의를 위해 엘리베이터가 설치되어 있으며, 동그란 주탑에는 조명 시설을 갖추어 야간 경관의 멋을...
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경기도 광명시 철산3동 광성초등학교 앞에 있는 육교. 햇무리육교는 연장 105.10m이며, 폭은 3.6m이다. 수질 개선, 자전거 도로 등 체육 시설물 설치, 주변 경관 조성에 따라 안양천을 이용하는 시민들이 증가하자 광명시가 시민들의 통행 편의 및 원활한 교통 흐름을 도모하기 위해 2009년 원형 주탑 사장교 형식의 조형 보도교를 설치하였다. 햇무리육교에는 장애인이나 노약자들의...
도로(道路)
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경기도 광명시에 있는 사람이나 차들이 다니는 비교적 큰 길. 광명시의 도로 개설 단계는 정비기인 1980년대, 확장기인 1990년대, 내실을 다지는 시기인 2000년대로 나눌 수 있다. 시 승격 당시인 1981년에는 도로 총 연장이 57.57㎞이었으나 1990년도에는 123.62㎞에 이를 정도로 크게 확장되었다. 특히 1989년에 비약적인 도로 확장이 이루어졌다. 이 시기에는 광명...
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경기도 광명시 광명동과 소하동을 지나는 순환형 도시고속도로. 강남순환도시고속도로는 광명시 소하동부터 강남구 수서동까지를 연결하는 고속도로로 2016년 7월 3일, 1단계 구간[광명시 소하동~서초구 우면동]이 우선 개통되었다. 나머지 구간인 우면동~수서동 구간은 2018년까지 완공될 예정이다. 전체 도로가 완공되면 하루 8만 2천 대의 차량이 이용할 것으로 보이며, 올림픽대로와 남부...
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경기도 광명시 가학동에서 서울특별시 강서구 방화동까지 연결되는 고속도로. 서울광명고속도로는 전라북도 익산과 경기도의 평택, 수원, 광명과 서울을 잇는 광역 교통망 구축 중 일부 구간에 속하며, 향후 수원-광명 고속도로, 서울-문산 고속도로와 연결된다. 서울광명고속도로는 국토의 서부를 남북으로 관통하는 핵심 축으로, 2024년 개통할 예정이다. 광명시는 서울광명고속도로가 완공되고 K...
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경기도 광명시 소하동에서 일직동구간을 경유하여 서울과 목포를 연결하는 고속도로. 서해안고속도로는 길이 341㎞로 경부고속도로에 이어 우리나라에서 두 번째로 긴 고속도로이다. 1990년 12월 27일에 착공하여 2001년 12월 21일에 완공되었다. 광명시에서 서해안고속도로의 접근은 광명IC를 통해 용이하게 출입할 수 있다. 이 구간은 서울 시계~일직동의 0.14㎞길이이다. 제1단계...
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경기도 광명시 소하동에서 화성시 봉담읍까지 잇는 수원-광명 간 고속도로. 수원-광명 고속도로는 서남부 지역의 접근성을 개선하고, 교통 혼잡을 완화하고 국도 1호선, 경부 고속도로, 서해안 고속도로 등의 교통량을 완화하기 위하여 건립되었다. 2011년 4월 착공하여 2016년 4월 29일 오후 2시 개통되었다. 총연장 27.38㎢ 길이, 4~6차선의 수원-광명 고속도로는 경기 화성,...
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경기도 광명시 노온사동에서 일직동구간을 경유하여 안양과 인천을 연결하는 고속도로. 제2경인고속도로는 길이 27㎞로, 고속국도 제110호선이다. 왕복 4·6차선으로, 안양시 만안구 삼막IC에서 일직분기점·광명IC·안현분기점·신천IC를 거쳐 인천광역시 중구 인천IC에 이른다. 인천과 서울 강북 지역을 잇는 경인고속도로[고속국도 120호선]는 1968년 개통되어 1970년대 고도 경제...
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경기도 광명시 하안1동 하안5단지입구삼거리에서 철산4동 도덕공원로에 연결되는 도로. 하안1동 하안주공아파트 5단지에 있던 자연마을인 가림(佳林)에서 유래한 명칭이다. 가림로는 연장 2.242㎞, 폭 10~20m, 왕복 2차선에서 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 하안1동의 하안5단지입구삼거리에서 현대아파트 단지 뒷길로 연결되어 철산4동 도덕파크타운까지 이어진 도로였다. 그러나 가림길...
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경기도 광명시 하안1동 하안1동주민센터에서 철산4동 도덕공원로에 연결되는 도로. 광명시 하안1동 하안1동주민센터를 기점으로 하고 철산4동 안현초등학교를 지나는 도덕공원로와 연결되는 지점을 종점으로 하는 도로이다. 가림(佳林) 또는 갠이불이라는 지명을 따서 가림1로라고 부르게 되었다. 가림1로는 연장 1,057m, 폭 16m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 광명시 철산4동과 하안1...
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경기도 광명시 철산2동 현충근린공원 앞의 철산주공아파트 8단지에서 안양천로 광명대교사거리에 연결되는 도로. 광명시 철산2동 철산주공아파트 8단지를 기점으로 하고 서울특별시 영등포구 신길동을 종점으로 하는 광역 도로로, 광명시 구간은 철산2동 철산주공아파트 8단지부터 안양천로의 광명대교사거리까지 이다. 가마고지라는 옛 지명에서 유래하여 가마산로라고 부르게 되었다. 가마산은 서울특별시...
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경기도 광명시 학온동 가학삼거리에서 가학동 안서초등학교에 연결되는 도로. 1971년 광명에서 안양으로 가던 버스 노선인 안양길로 알려져 있었다. 가학로라는 명칭이 언제 어떤 이유로 정해졌는지 알 수 없으나, 가학리를 지나는 도로라 가학로라고 부르게 된 것으로 보인다. 가학로는 연장 3.40㎞, 폭 10m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 가학로는 옛 서면 광명리의 광명사거리에서 새...
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경기도 광명시 광명7동 광명로에서 서울특별시 구로구 천왕동의 광남길에 연결되는 도로. 광명시에서 서울 남쪽 방향을 지목하는 도로라 하여 광남로라고 부르게 되었다. 광남로는 연장 1.62㎞, 폭 20m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 광남로는 광명돔경륜장이 완공된 후 광명돔경륜장 주변의 차량 통행이 증가할 것에 대비하여 도로를 정비하면서, 기존의 광남로를 벽화길로 명칭을 변경하고...
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경기도 광명시 광명5동 천왕교에서 철산3동 철산대교사거리에 연결되었던 도로. 1983년에 광명동과 철산동을 연결하는 도로를 확장하면서 광덕로라고 부르게 되었다. 광명의 ‘광’자와 도덕산의 ‘덕’자를 조합한 것으로 추측된다. 1983년 12월부터 1991년 5월까지 실시된 철산지구 개발 계획에 의해 도로 신설이 계획되었다. 1983년 6월에 광명동 석고개에서 광명사거리를 통과하여 목...
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경기도 광명시 하안1동 철산3동우체국삼거리에서 철산3동 제일은행삼거리에 연결되는 도로. 광명시 하안1동 철산3동우체국삼거리를 기점으로 하고 오리로의 철산3동 제일은행삼거리를 종점으로 하는 도로이다. 인근의 광덕산에서 유래한 명칭을 이용하여 광덕산로라고 부르게 되었다. 광덕산로는 연장 394m, 폭 21m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 광덕산로는 철산동 개발 이전부터 철산동 주민...
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경기도 광명시 광명2동 개봉교에서 학온동의 시흥 시계에 연결되는 도로. 광명로는 서면 광명리의 도시 개발 당시 개설된 광명시 최초의 포장도로이다. 개봉교를 건너 서울특별시 구로구 개봉동의 개봉로·경인로와 연결되며, 광명 지역에서 구로·영등포·시청·광화문으로 가거나 안양·안산·시흥으로 가는 관문 역할을 하는 광명의 중심 도로이다. 광명로는 연장 9.80㎞, 폭 25~27.5m, 왕복...
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고속철도 KTX 광명역 동쪽을 지나는 도로. 경기도 광명시 소하2동 서독로에서 소하2동 덕안로에 연결되는 도로이다. KTX 광명역을 상징하는 도로라는 의미에서 광명역로라고 부르게 되었다. 광명역로는 연장 821m, 폭 30m, 편도 5차선에 이르는 도로이다. 1999년 12월에 고속철도 KTX 광명역 공사가 시작되면서 KTX 광명역 접근로로 함께 개설된 도로이다. 광명역로에는 KT...
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경기도 광명시 철산1동 광복현대아파트에서 광명1동 철산교에 연결되는 도로. 1972년 국가 유공자를 위한 아파트인 광복아파트가 준공되면서 서울시 구로구 개봉로에서 광복아파트까지 도로를 건설하게 되었다. 광복아파트까지 이어진 도로라 하여 도로명을 광복로라 명명한 것으로 추측된다. 광복로는 연장 0.89㎞, 폭 10m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 1972년 국가보훈처에서 국가 유...
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경기도 광명시 광명6동 광명6동삼거리에서 광화교삼거리의 광남로에 이르는 도로이다. 광명6동은 예로부터 광화대리라고 불리던 곳이다. 광화대리로 불리던 지역 명칭의 이름을 따서 광화로라고 부르게 되었다. 광화로는 연장 548m, 폭 20m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 1970년 대 말 광명6동 주거 단지[일명 최승권 단지]를 개발할 때 건설된 것으로 보인다. 광명시 광명6동의 광...
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경기도 광명시 하안3동에 있는 금뎅이사거리에서 하안남초등학교 사이에 연결되는 도로. 광명시 하안3동 오리로의 금뎅이사거리에서 안양천로의 하안남초등학교 삼거리까지 이르는 도로이다. 금당로가 시작되는 금뎅이사거리는 자연마을인 금당마을이 있던 곳이다. 금당마을은 금당 또는 금뎅이 등으로 불렸는데, 금당마을에서 유래한 이름인 금당로라고 부르게 되었다. 금당로는 연장 700m, 폭 20m,...
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경기도 광명시 광명6동의 남, 북쪽 경계인 시흥시 과림동과 서울특별시 구로구 천왕동에 연결되는 도로. 1950년대 이전부터 현재의 시흥시 금이동과 구로구 오류동을 연결하는 도로라 하여 금오도로라 불려왔다. 금오로는 연장 9.9㎞, 폭 26m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 광명시 옥길동 주민들이 구로구 오류동과 시흥시의 뱀내장과 소래읍으로 다니던 길로 알려져 있다. 금오로는 원래...
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경기도 광명시 노온사동에서 소하1동 시흥대교에 연결되는 도로. 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 서울특별시 금천구와 광명시 소하동을 연결하는 도로라고 하여 금하로라고 부르게 되었다. 금하로는 연장 7.6㎞, 폭 30m, 왕복 5차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 금하로는 소하 택지 개발 및 역세권 택지 개발 사업, 신촌 주거 환경 개선 사업 등 소하동 지역 개발 사업으로...
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경기도 광명시 소하2동 소하사거리에서 서울특별시 금천구 시흥동 기아대교에 연결되는 도로. 광명시 소하2동 오리로의 소하사거리에서 동쪽 방향의 기아자동차 소하리공장 남쪽을 지나 서울특별시 금천구 시흥동 기아대교에 이르는 도로이다. 경기도 시흥군 서면 소하리[현 광명시 소하1동]에 건설된 기아자동차 소하리공장의 진입로이므로 기아로라고 부르게 되었다. 기아로는 연장 1.43㎞, 폭 25...
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경기도 광명시 소하2동 서독로에서 KTX 광명역을 지나 기아로에 연결되는 도로. 덕안이라는 자연마을에서 이름을 따서 덕안로라고 부르게 되었다. 덕안로는 연장 2.61㎞, 폭 25m, 왕복 6차선에 이르는 도로이다. KTX 광명역에서 광명역세권 개발 지구를 통과하여 기아로까지 연결하고 있는 광명 역세권 개발 지구의 중심 도로로 건설되었다. 광명시 소하2동 기아로의 기아삼거리 가마숯길...
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경기도 광명시 철산3동 시청사거리에서 철산3동 안현초등학교 삼거리에 연결되는 도로. 광명시 철산3동 시청사거리를 기점으로 하여 철산4동주민센타와 광덕초등학교를 지나 철산3동 안현초등학교 삼거리를 종점으로 하는 도로이다. 도덕산 도시자연공원이 가까이 있는 지역적 특성을 반영하여 도덕공원로라고 부르게 되었다. 도덕공원로는 연장 964m, 폭 11m, 왕복 2차선 도로이다. 철산동의 토...
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경기도 광명시 광명7동 광명돔경륜장에서 중앙하이츠아파트에 연결되는 도로. 광명시 광명7동 광남사거리에서 광문초등학교 사거리를 지나 광명7동 중앙하이츠아파트에 이르는 도로이다. 광남사거리에서 도덕산 등산로의 입구에 진입하는 도로여서 도덕로라고 부르게 되었다. 도덕로는 연장 750m, 폭 20m, 왕복 4차로에 이르는 도로이다. 1992년~1994년 광명7동 일대에서 광명지구 토지 구...
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경기도 광명시 철산3동 경찰서삼거리에서 철산대교사거리에 연결되는 도로. 2009년 광명시에서 도로명을 재정비하면서 기존의 광덕로 구간 중 광명경찰서에서 철산대교에 이르는 도로를 디지털로로 변경하였다. 이는 철산대교 건너 옛 구로공단이었던 서울특별시 금천구 가산동 가산디지털단지의 상징성과 접근성을 반영한 것이다. 디지털로는 연장 4.6㎞, 폭 30m, 왕복 6차선에서 8차선에 이르는...
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경기도 광명시 철산3동 철산주공아파트 7단지에서 철산주공아파트 13단지 안양천로에 연결되는 도로. 모세로의 기점이 자연마을인 모세(연서)였던 지역에서 시작되기 때문에 옛 지명에서 유래한 모세로라고 부르게 되었다. 모세는 마을 가운데에 연못이 세 개가 있었던 데에서 유래한 이름이다. 모세로는 연장 679m, 폭 22m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 1983년 12월부터 1991년...
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경기도 광명시 광명6동에서 목감천변을 따라 철산1동에 연결되는 도로. 목감천의 동쪽인 광명시 관할 행정구역을 따라 목감천 옆을 지나는 도로라 하여 목감로라고 부르게 되었다. 목감로는 연장 4.088㎞, 폭 20m에 이르는 도로이다. 목감로 구간 중 광명로의 남서쪽인 광명동 구간은 1968년에 개봉 택지 개발 단지 1지구인 광명지구가 구획정리 될 때 개설되었고, 광명로의 북동쪽인 철...
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경기도 광명시 하안1동 밤일마을에서 노온사동 노온사교에 연결되는 도로. 밤일마을을 지나는 도로이므로 마을의 이름을 따서 밤일로라고 부르게 되었다. 밤일로는 연장 1.589㎞, 폭 20m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 밤일로는 범안로[구 노안로]로부터 광명 방면의 광명로로 진입하는 지름길로 이용되던 도로이다. 왕복 2차선의 밤일길이 밤일마을을 따라 있었으나, 구름산터널이 뚫리면서...
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경기도 광명시 학온동의 목감천에 있는 능촌교에서 하안3동 안양천로의 금천교에 연결되는 도로. 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 노안로에서 범안로로 도로명을 변경하였다. 노안로는 노온사동에서 하안동까지의 도로라는 행정구역명을 반영한 것이나, 도로명이 범안로로 변경되면서 사라지게 되었다. 범안로는 보통 사람들이 평안하게 살기를 기원하는 뜻으로 붙여진 이름이다. 범안로는 연장...
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경기도 광명시 광명6동에 있는 옥길로에서 광명7동 광명로에 연결되는 도로. 부천시의 ‘부’자와 광명시의 ‘광’자의 행정구역 명칭을 조합하여 부광로라 부르게 되었다. 부광로는 연장 1.08㎞, 폭 25m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 부광로는 2005년에 광명돔경륜장 우회 도로인 광남로 개통 당시 광남로에서 금오로의 KG입구삼거리를 연결하는 도로로 개설되었다. 도로 개설 당시인...
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경기도 광명시 철산1동 안양천로의 철산배수펌프장에서 광명1동 목감로의 하수펌프장에 연결되는 도로. 자연마을이 있던 뱀수[뱀쇠]라는 옛 지명을 따서 뱀수길로 불리다가 도로 위계를 노(路)급으로 승격시키면서 사성로라고 부르게 되었다. 사성(巳省)은 뱀수의 한자식 표기이다. 사성로는 연장 1,346m, 폭 8~13m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 사성로는 1983년에 철산1동·철산2...
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경기도 광명시 광명7동 도덕로에서 광명4동 오리로에 연결되는 도로. 자연마을인 신기촌이 있던 지역명을 따서 한글식 이름인 새터로로 부르게 되었다. 새터로는 연장 1㎞, 폭 8~10m, 편도 1차선에서 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 새터로는 자연마을인 신기촌이 형성될 무렵부터 이용되던 도로로 1986~1989년에 광명7동에 있는 도덕산 주변의 토지 구획 정리 사업 당시 정비되었다....
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경기도 광명시 학온동에서 소하2동 KTX 광명역사에 연결되는 도로. 서독로는 기점인 광명시 학온동의 가학삼거리에서 서독산을 관통하는 서독터널을 지나 종점인 KTX 광명역사로 진입하는 도로이다. 서독산을 관통하는 도로이기 때문에 산의 이름을 따서 서독로라고 부르게 되었다. 서독로는 연장 3.971㎞, 폭 55m, 왕복 4차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 광명시 서쪽 지역과 시흥시,...
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경기도 광명시 소하2동 덕안로에서 경기도 광명시 소하동 52사단에 이르는 도로이다. 성채산 앞을 지나는 도로라 하여 성채로라고 부르게 되었다. 성채로는 연장 1.042㎞, 폭 25m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 오리로의 52사단삼거리에서 영당말길까지의 도로를 광명역세권 개발 지구까지 연장하여 덕안로와 연결하였다. 52사단으로 가는 입구 길이었으나, 기존의 길과 광명역세권 개발...
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경기도 광명시 소하2동 기아로에서 소하2동의 성채로에 연결되는 도로. 성채로의 안쪽 도로라는 의미에서 성채안로라고 부르게 되었다. 성채안로는 연장 479m, 폭 22m, 왕복 1~2차선에 이르는 도로이다. 성채안로는 충현고등학교의 진입로로 개설되었다. 편도 1차선 도로로 충현고등학교까지 연결되었으나, 신설된 성채로와 연결하는 도로로 연장하면서 도로를 확장하였다. 성채안로는 광명역세...
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경기도 광명시 소하1동 금하로에서 소하1동 소하로에 연결되는 도로. 소하동이라는 행정구역의 명칭을 따서 소하1로라고 부르게 되었다. 소하1로는 연장 566m, 폭 16m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 소하1로는 금하로와 소하로·신촌로를 잇는 도로로 소하초등학교, 소하중학교, 소하고등학교의 접근로로 건립되었다. 금하로 소하초삼거리에서 소하초·중·고등학교로 진입하는 기존의 도로가...
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경기도 광명시 소하1동 소하택지개발지구와 소하1동 신촌마을주거환경개선지구 를 연결하는 도로이다. 소하동이라는 행정구역의 명칭을 따서 소하로라고 부르게 되었다. 소하로는 연장 1,800m, 폭 35m, 왕복 6차선 도로이다. 소하로는 2005년 10월 31일에 소하택지개발지구 대지 조성 공사 착공과 2007년 2월 소하1동 신촌마을주거환경개선지구 공사가 착공되면서 두 지역을 잇는 도...
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경기도 광명시 철산3동 시청사거리에서 철산1동 안양천로에 연결되는 도로. 광명시청 앞을 지나는 도로이므로 시청로라고 부르게 되었다. 시청로는 연장 1.556㎞, 폭 24m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 1983년 12월부터 1991년 5월까지 실시된 철산지구 택지 개발 계획에 의해 건립된 도로이다. 시청로는 광명시 철산3동 오리로[구 광덕로]의 시청사거리에서 안양천로 우성아파트...
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경기도 광명시 소하1동 신촌마을주거환경개선지구에서 소하1로에 연결되는 도로. 서울특별시 금천구 쪽에서 이주하여 시흥대교 부근에 형성되었던 신촌(新村)이라는 자연마을의 이름을 따서 신촌로라고 부르게 되었다. 신촌로는 연장 585m, 폭 20m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 신촌로는 2007년 2월에 공사를 시작한 신촌마을 주거 환경 개선 지구 도시 계획 시설 도로 개설에 의해 아...
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경기도 광명시 철산1동 철산 배수 펌프장에서 소하1동 시흥대교삼거리에 연결되는 도로. 안양천을 따라 개설된 도로이므로 안양천로라고 부르게 되었다. 안양천로는 길이 13㎞, 폭 30m, 왕복 6차선에 이르는 도로이다. 안양천로의 원 도로명은 철산로였으나, 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 철산역삼거리에서 안양천로까지의 중앙로를 철산로로 변경하고, 2009년에 행정안전부의...
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경기도 광명시 하안2동 실내체육관사거리에서 하안4동 안양천변의 안양천로에 연결되는 도로. 안현로의 기점인 광명시 실내체육관 뒤쪽 옛 자연마을인 안현이라는 마을의 이름을 따서 안현로라고 부르게 되었다. 안현로는 연장 944m, 폭 21m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 1988년에 하안지구 택지 개발에 의해 개설되었다. 안현로는 하안주공아파트 1·2·3·4·9·10단지를 지나 안양...
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경기도 광명시 광명6동 금오로의 부천길삼거리에서 서울특별시 구로구 온수동에 연결되는 도로. 본래 너구리골길이었는데, 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 경기도 부천시 소사구 옥길동 옥연동마을과 구로구 항동에서 이름을 따서 연동로라고 부르게 되었다. 연동로는 연장 3.4㎞, 폭 10m, 왕복 2차선에 이르는 도로이다. 연동로는 2007년에 금오로 확장 당시 함께 확장, 정비...
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경기도 광명시 광명3동 천왕교에서 경기도 안양시 만안구 박달동에 연결되는 도로. 2009년에 광명시에서 도로명을 재정비하면서 기존의 광덕로 구간 중 광명경찰서에서 철산대교에 이르는 도로를 디지털로로 변경하고, 천왕교에서 광명경찰서까지의 기존의 광덕로 구간을 오리로에 포함시키면서 도로명을 오리로로 변경하였다. 오리로는 광명 지역의 인물인 오리(梧里) 이원익(李元翼)의 호를 따서 부르...
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경기도 광명시 소하2동 덕안삼거리에서 안양시 만안구 석수동에 연결되는 도로. 행정구역명인 일직동에 위치한 도로이므로 일직로라고 부르게 되었다. 일직로는 연장 1.14㎞, 폭 25m, 왕복 6차선에 이르는 도로이다. 1999년에 공사를 시작하여 2004년에 준공된 고속철도 광명역사 건설 때 기존 도로를 확장하여 개설한 것이다. 일직로 주변에는 자연마을인 덕안과 자경리가 있었는데, 일...
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경기도 광명시 하안1동 철망산길삼거리에서 하안4동 진성고입구삼거리의 안양천로에 연결되는 도로. 철망산이라는 지명을 따서 철망산로라고 부르게 되었다. 철망산로는 연장 1,006m, 폭 21m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 철망산로는 하안본 1단지·하안본 2단지와 철산주공아파트 2단지·철산주공아파트 3단지에 제1종 지구 단위 계획을 수립하여 재건축이 진행되면서 철망산길을 확장·정비...
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경기도 광명시 철산3동 오리로 철산역삼거리에서 안양천로의 광성초교입구삼거리에 연결되는 도로. 철산로는 연장 737m, 폭 50m, 왕복 8차선에 이르는 도로이다. 1983년 12월부터 1991년 5월까지 철산지구 택지 개발 사업이 실시될 때 개설된 도로이다. 도로 개설 당시 명칭은 중앙로였으나 철산로로 변경되었다. 이는 2009년 도로명 재정비 사업에 따라 철산3동의 중심을 지나는...
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광명시 소하1동 기아로 기아자동차 소하리공장 정문에서 철산3동 복개천삼거리에 연결되는 도로. 광명시 하안3동과 하안4동 등 통과하는 지역의 명칭을 따서 하안로라고 부르게 되었다. 하안로는 연장 4,497m, 폭 20~25m, 왕복 4차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 1988년에 하안지구 택지 개발 당시 구획 정리에 의해 개설된 도로이다. 하안로는 소하1동 소하로의 신촌삼거리를 기...
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경기도 광명시 소하1동에서 서울특별시 금천구 독산1동 안천초등학교에 연결되는 도로. 자연마을이던 한내라는 옛 지명을 따서 한내로라고 부르게 되었다. 한내로는 연장 751m, 폭 35m, 왕복 6차선에서 7차선에 이르는 도로이다. 한내로 중 아파트형공장앞 사거리에서 독산한신아파트 구간은 하안지구 택지 개발 당시 개설되었고, 아파트형공장앞 사거리에서 오리로 방면의 도로는 소하택지개발지...
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경기도 광명시 소하1동 광명시보건소삼거리에서 소하1동 광명소하휴먼시아 아파트 단지 내 구름산초등학교 앞 소하로에 연결되는 도로. 자연마을이던 한내라는 옛 지명을 따서 한내1로라고 부르게 되었다. 한내1로는 연장 9.80㎞, 폭 25~27.5m, 왕복 6차선에서 7차선에 이르는 도로이다. 한내1로 중 광명시보건소삼거리에서 신설된 한내로와 교차되는 지점은 하안택지개발지구 건설 당시 개...
터널
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경기도 광명시 하안1동에 있는 터널. 가림터널은 도덕산 동쪽 사면을 지나 하안주공아파트 5단지와 광명하안현대아파트 1단지 옆을 지나 북쪽에서 도덕산길로 이어지고 있다. 2001년 11월에 완공되었다. 하안주공아파트 5단지에 있던 자연마을인 가림마을의 이름을 따서 가림터널이라고 부르게 되었다. 가림터널의 연장은 1,200m, 폭은 12.1m이며, 높이는 9.2m이다. 가림터널은 도덕...
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경기도 광명시 소하2동과 노온사동을 연결하는 터널. 광명터널은 가학산과 구름산 사이를 지나며, 일직분기점에서 서쪽으로 연결된 제2경인고속도로가 지나는 터널이다. 광명터널의 상행선의 연장은 912m, 폭은 13.6m, 높이는 8.25m이고, 하행선의 연장은 880m, 폭은 13.6m, 높이는 8.3m이다. 광명터널이 지나는 부근에는 구름산과 가학산, 그리고 능고개를 비롯하여 도고내고...
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경기도 광명시 소하1동에서 하안1동을 연결하는 터널. 구름산터널은 소하동~하안동을 통과해 시흥시와 연결되는 구름산을 통과하는 터널이다. 구름산터널의 길이는 하행선인 시흥시 방향 쪽이 총 연장 748m, 상행선인 가리대 방향 쪽이 688m의 3차로 양 방향 분리 터널로 되어 있다. 높이는 13m이다. 구름산터널은 소하동 가리대에서 광명로를 연결하는 도로 공사 구간 내 터널로서, 광명...
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경기도 광명시 가학동과 일직동을 연결하는 터널. 서독터널은 광명시 가학동과 일직동을 연결하는 서독로에 설치된 터널로 경부고속철도와 안양시 만안구 석수동으로 연결되며, 양지사거리에서 가학삼거리에 이르면 광명로와 연결된다. 서독터널은 2003년 12월에 건설되었으며, 서독산을 관통하는 이유로 공사에 반대하는 환경 단체의 반발이 컸었다. 터널이 서독산을 가로질러 지나고 있어서 산의 이름...
지하차도(地下車道)
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경기도 광명시 노온사동에 있는 지하 차도. 제2경인고속도로의 서창~안양 간 15.5㎞ 구간 중 광명시 지역을 접속하는 광명IC 아래를 지나므로 광명IC지하차도라고 부르게 되었다. 광명IC지하차도는 연장 350m, 폭 15.5m, 높이 9.9m의 철근 콘크리트 구조물이다. 1994년에 서창~안양 간 제2경인고속도로가 건설되면서 광명로에서 제2경인고속도로로 진입하는 광명IC가 건설되었...
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경기도 광명시 철산2동에 있는 지하 차도. 광명대교 사거리 교차로에 위치하고 있어서 광명지하차도라고 부르게 되었다. 광명지하차도는 연장 330m, 폭 17m, 높이 5m인 철근 콘크리트 구조물이다. 2000년에 안양천로[구 철산로]~가마산로[구 현충로]~광명대교를 잇는 교차로의 정체를 해소하기 위해 안양천로와 가마산로가 교차하는 광명대교 사거리에 광명지하차도를 건립하게 되었다. 광...
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경기도 광명시 소하동에 있는 지하 차도. 금하지하차도는 서울특별시 금천구 독산동에서 광명시 소하동, 금천구 시흥동을 통과하는 도로로, 서부간선도로에서 소하 분기점[JCT]까지 시흥대교 동단을 신호 대기 없이 지하로 통과할 수 있도록 건설되어 2019년 12월 개통되었다. 금하지하차도의 개통으로 상습 정체 구간이던 시흥대교 교차로를 지나지 않고 서부간선도로와 안양천로로 바로 갈 수...
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경기도 광명시 노온사동에 있는 지하 차도. 광명로와 범안로[구 노안로]의 교차로 주변에 있는 자연마을인 능촌(陵村)에서 이름을 따서 능촌지하차도라고 부르게 되었다. 능촌은 아방리를 말한다. 능촌지하차도는 연장 430m, 폭 17.6m, 높이 5m인 철근 콘크리트 구조물이다. 제2경인고속도로 건설로 안양 및 인천 방면으로 진입하기 위한 차량이 급증하면서 능촌사거리의 정체가 증가하였다...
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경기도 광명시 철산3동에 있는 지하 차도. 철산 교차로에 위치하여 철산지하차도라고 부르게 되었다. 철산지하차도는 연장 335m, 폭 17.5m, 높이 5m인 철근 콘크리트 구조물이다. 2004년에 안양천로[구 철산로]-디지털로[구 광덕로]를 교차하는 교차로의 정체를 해소하기 위해 안양천로의 광명대교 방향과 하안동 방향으로 지하차도를 건립하게 되었다. 광명시의 4개 지하 차도 중 마...
지하철·기타(地下鐵·기타)
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경기도 광명시에 있는 서울 지하철 7호선 구간의 지하 철도. 2000년대에 광명시는 교통에 있어서 획기적인 변화를 맞이하게 된다. 지하철의 등장이 그것이다. 직접 도심을 통과하는 지하철이 등장하기 전에는 인근의 개봉역과 독산역을 주로 이용하던 시민들이 출퇴근 및 다른 지역으로의 이동이 원활하게 되어 거리감의 변화를 느끼게 되었다. 서울의 제2기 지하철 5·6·7·8호선이 개통함에...
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경기도 광명시 광명3동에 있는 지하철역. 1993년 12월 31일 광명역을 착공하였고, 2000년 2월 29일 서울지하철 7호선 온수~신풍 구간 연장 개통에 따라 영업을 시작하였다. 2004년 KTX 개통을 전후하여 KTX 광명역과 역 이름이 중복되어 혼선이 오는 것을 방지하기 위해 2004년 3월 29일 광명사거리역으로 이름을 변경하였다. 그러나 실제 광명시의 중심 시가지는 광명...
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경기도 광명시 철산동에 있는 지하철역. 1993년 11월 23일 철산역을 착공하였고, 2000년 2월 29일 서울 지하철 7호선 온수~신풍 구간 연장 개통에 따라 영업을 시작하였다. 철산역은 총면적 7,406㎡로 승강장은 상대식 형식이다. 승강 설비로는 엘리베이터 3대, 에스컬레이터 2대를 갖추고 있다. 역내에 플랫폼은 중앙에 자리하고, 반대편 횡단은 연결이 되어 있지 않으며 내리...
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경기도 광명시 일직동에 있는 고속 철도역. KTX 광명역은 안양, 안산, 시흥, 군포, 과천, 광명을 비롯한 경기 서부 지역은 물론 서울 서남권과 인천광역시를 이용권으로 하는 역이다. 광명역 중심의 수요 인구 1,300만 명의 이용 편의를 위해 하루 14만 7000여 명을 수용할 수 있는 시발역으로 건립되었다. 1989년 5월 경부고속철도 건설 방침이 결정되어 1994년 10월 1...
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경기도 광명시 일직동에 있는 종합 버스 터미널. 광명시외직행버스터미널은 KTX 광명역과 철산역에서 속초, 당진 등으로 출발하는 버스 노선을 운행했던 유일한 시외버스 터미널로서 KTX 광명역과의 연계 교통으로 설치되었다. 한국철도시설공단은 경부고속철도 연계 교통 체계 구축 계획의 중장기 과제로 광명역사 인근을 리모델링하기 위한 사업 계획을 수립하여 2006년 민간 사업자 모집 공고를...
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경기도 광명시 하안1동에 있었던 교통안전 교육장. 광명시 교통안전교육장은 광명시에서 1997년 건립하였다. 연면적은 495㎡이고 체험 시설로 신호등 4조, 사거리 신호, 기차 건널목, 사거리 횡단보도 및 교통 안내판 30종이 있었다. 광명시 교통안전교육장은 광명시 실내체육관 체육공원 내에 위치하였다. 횡단보도 건너기, 교통안전 표지판 익히기, 철길 건널목 건너기, 음향 경보 등의...
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전자, 정보, 통신, 제어 등의 기술을 교통 체계에 접목시킨 경기도 광명시의 지능형 교통 시스템. 지능형교통시스템 ITS(Intelligent Transport System)는 광명시 전역에 대한 교통 정보 수집 기반 시설의 설치와 함께 이를 통합 처리하는 교통정보센터를 두고 신속하고, 안전하고, 쾌적한 차세대 교통 체계를 만들기 위해 구축하고 있는 지능형교통시스템이다. 도시 내...
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경기도 광명시와 서울특별시 구로구·금천구 간에 이루어진 택시사업구역 통합 계획. 1998년 1월 19일 택시사업구역의 통합·조정 협의를 요청[경기도]했으나 3월 6일 통합 불가 통보[서울시→경기도→광명시]를 받았다. 이후 서울시와 지속적인 검토와 협의를 거쳐 1999년 2월 24일 개최된 서울시 도시교통정책심의소위원회에서 광명시와 서울시 구로구·금천구의 택시사업구역통합이 결정되었다...
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