항목 ID | GC05200183 |
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한자 | 中央高速道路 |
이칭/별칭 | 중앙 고속 국도,고속 도로 55호선 |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 경상북도 의성군 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 진원형 |
준공 시기/일시 | 2001년 12월 19일 - 중앙 고속 도로 대구~춘천 구간 개통 |
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증설|폐설 시기/일시 | 2006년 1월 25일 - 중앙 고속 도로 부산~대구 구간 개통 |
전구간 | 부산광역시 사상구~강원도 춘천시 |
해당 지역 경유 구간 | 경상북도 의성군 봉양면 도원리|안평면 창길리 |
성격 | 고속 도로 |
길이 | 370.84㎞[전 구간]|15.78㎞[의성 구간] |
차선 | 상·하행 4차선 |
폭 | 24m 내외 |
[정의]
경상북도 의성군 봉양면 도원리에서 안평면 창길리를 거쳐 부산광역시 사상구와 강원도 춘천시를 연결하는 고속 도로.
[개설]
중앙 고속 도로는 부산광역시 사상구와 강원도 춘천시를 연결하는 고속 도로로, 총 길이는 370.84㎞이다. 이 중 경상남도 김해시 대동면에서 대구광역시 동구 용계동을 연결하는 부산~대구 간 고속 도로의 길이는 81.13㎞이다. 4차로 구간이 대부분으로 368.95㎞이며, 6차로 구간은 1.89㎞이다. 1989년 10월 18일 대구~군위 구간을 비롯한 일부 구간이 착공되었으며, 1994년 12월 12일 만종~남원주 구간, 1994년 12월 15일 금호[대구]~칠곡 구간이 조기 개통되었다. 2001년 12월 19일에 대구~춘천 간 전 구간이 개통되었다. 부산~대구 간 고속 도로는 2006년 1월 25일 개통되었다.
[명칭 유래]
국토의 중앙부를 남북 방향으로 가로 질러 통과하기 때문에 중앙 고속 도로라 하였다.
[제원]
의성군을 통과하는 구간의 길이는 15.78㎞로 모두 4차로이고, 폭은 24m 내외이다. 도로 포장률은 100%이다.
[건립 경위]
중앙 고속 도로의 대구~춘천 구간은 수송 수단의 미비로 풍부한 지하자원의 개발이 지연된 태백산맥을 비롯하여 치악산, 소백산, 충주호, 단양 등 관광 자원이 풍부한 지역을 통과하므로 동부 내륙의 지역 개발을 촉진시켜 전국토의 균형 있는 발전을 이루기 위해 건설되었다. 중앙 고속 도로의 부산~대구 간 고속 도로는 경부 고속 도로 이용 때 보다 운행거리 및 시간을 단축시켜, 부산과 대구 사이의 여객 및 화물 운송의 편리에 기여하고, 주변 도로의 교통난 완화를 도모하기 위해 건설되었다. 의성군이 속해 있는 군위~안동 구간[50.3㎞]은 1990년 12월 21일 착공하여, 1995년 8월 29일 왕복 2차로로 개통되었으며, 2000년 6월 1일 왕복 4차로로 확장되었다.
[현황]
의성 구간 중앙 고속 도로는 의성군 봉양면과 안평면의 2개 면을 통과하는 도로로서, 봉양면 도원리에서 시작하여 안평면 창길리까지 이어진다. 봉양면 도원리에 의성 IC가 있으며, 도로상에 휴게소는 없다. 도로상의 교량으로는 봉양면에 도원교, 봉양교, 사부교, 의성 IC 1교, 의성 IC 2교, 의성 IC 3교, 의성 IC 4교, 탑산교가 있으며, 안평면에는 기도 1교, 기도 2교, 기도 3교, 기도 4교, 대사 1교, 대사 2교, 대사 3교, 도옥교, 마전교, 창길 1교, 창길 2교, 창길 3교가 있다. 도로상에 터널은 없다.
2011년 현재 도원리의 의성 IC에서 남안동 IC 간 1일 자동차 교통량[조사 위치 도원리]은 총 2만 618대로, 이 중 승용차가 1만 4226대로 가장 많고, 그 다음으로 소형 화물차 3,547대, 중형 화물차 1,409대, 버스 898대, 대형 화물차 538대의 순으로 나타났다. 고속 도로의 관리청은 국토 해양부이며, 권한 일부를 한국 도로 공사가 대행한다.