[정의]

전라남도 여수시 시전동과 소호동을 연결하는 사장교.

[명칭 유래]

대교 이름을 정하기 위해 2022년 3월 시민 공모를 거쳐, 같은 해 4월 선호도가 높은 선소대교로 명칭을 최종 확정하였다.

[제원]

선소대교는 이순신 장군의 장검과 순항하는 요트의 형상을 모티프로 하여 설계되었다. 총 길이 1,154m의 왕복 4차선 도로이며, 콘크리트 빔교인 PSC거도교는 330m, 비대칭 곡선 주탑 사장교는 220m, 진입 도로는 604m에 이른다. 또 다리 양측 면으로 자전거도로와 인도가 있어 여수 바다를 조망하며 산책할 수 있다.

[건립 경위]

웅천 택지 준공 이후 심각해진 교통체증 해소를 위해 건립되었다.

[변천]

선소대교는 남양건설이 시공을 맡았으며, 2018년 7월 30일 착공을 시작하였다. 2022년 6월 20일 임시로 개통하였으며, 7월 28일 준공하고, 8월 11일 준공식을 하였다. 선소대교 양쪽 측면과 65m의 주탑, 26개 케이블에 경관 조명을 설치하여 ‘물과 빛의 낭만 밤바다’를 주제로 파노라마식으로 연출하고, 매일 일몰 후 정해진 시각에 점등하고 익일 1시에 소등할 예정이다. 총 사업비로 710억 원이 소요되었다.

[현황]

2022년 6월 20일 임시 개통 후 교통량을 모니터링한 결과 일평균 1만 5000여 대의 차량이 선소대교로 우회 통행하여 출퇴근 시간대 웅천 생태터널 주변 상습 정체가 해소되고 도심권 교통 흐름이 크게 개선되었다. 여수시는 선소대교가 여수 지역 관광 랜드마크로 자리 잡기를 기대하고 있다.