[정의]

경상남도 함안군을 지나가며, 전라남도 순천시 서면과 부산광역시 북구 덕천동을 잇는 고속 국도.

[개설]

남해 고속 도로는 전라남도 순천시 서면과 부산광역시 북구 덕천동을 잇는 총연장 166.36㎞의 고속 도로이다. 모든 차선이 4차선·6차선·8차선 등 4차선 이상의 차폭으로 이루어져 있다. 166.36㎞의 총연장 중 4차선은 86.66㎞, 6차선은 14.6㎞, 8차선은 65.1㎞이다. 전라남도 구간의 경우에 모든 차선이 4차선으로 되어 있으며, 경상남도는 4차선·6차선·8차선으로, 부산광역시 구간은 4차선·6차선으로 되어 있다.

남해 고속 도로 순천~부산 구간은 전라남도 순천시를 기점으로 전라남도 광양시, 경상남도 하동군·사천시·진주시·함안군, 경상남도 창원시 의창구, 경상남도 김해시를 거쳐 부산광역시에 이른다. 전체 상·하행선 노선에 위치한 터널은 89개소이며, 총연장 68.7㎞이다. 노선상에 위치한 교량은 314개소이며, 총연장 22.08㎞이다.

[재원]

남해 고속 도로가 함안군을 지나는 구간은 총연장 31.41㎞이다. 4차선 혹은 8차선으로 이루어져 있으며, 총연장 31.41㎞ 중 11㎞에 해당하는 구간이 4차선으로, 20.41㎞에 해당하는 구간이 8차선으로 이루어져 있다. 남해 고속 도로가 지나가는 함안군의 구간은 함안군 군북면 박곡리·수곡리·사도리·장지리·유현리, 가야읍 묘사리·말산리·검암리, 산인면 송정리·모곡리·신산리, 칠원읍 유원리·용정리·무기리이다.

함안군 구간에는 창원 1터널 상·하행, 함안 1터널 상·하행, 함안 2터널 상·하행으로 총 6개의 터널이 지나가고 있다. 창원 1터널은 연장 2,566m, 함안 1터널은 연장 520m, 함안 2터널은 연장 877m이다. 함안 구간의 남해 고속 도로에는 고속 도로 통행 교량, 나들목 출입 교량, 육교 등을 포함하여 80개의 교량이 있다.

[건립 경위]

남해 고속 도로는 영남 지역과 호남 지역 간의 지형적 장애를 극복하고, 두 지역의 생활권 및 경제권의 원활한 교류를 위하여 건립되었다. 이를 위해 1972년 1월 10일 착공하여, 1973년 11월 14일 준공하였으며, 고속 도로 6호선으로 개통되었다. 총 공사비는 221억 8300만 원이 투입되었다.

[변천]

교통량 증가에 따라 1982년 4월 22일부터 1992년 11월 13일까지 연차적으로 폭 23.4m의 4차선 도로로 확장하였다. 2011년에는 냉정~창원 구간과 진주~산인 구간이 8차선으로 확장·개통되었다. 이후 2014년에는 냉정~대저 구간이 8차선으로 개통됨에 따라 전체 차선은 4차선·6차선·8차선으로 늘어나게 되었다. 2001년 5월 번호 체계의 개편으로 남해 고속 도로는 고속 도로 10호선이 되었고, 2008년에는 남해 고속 도로 제1 지선이 분리되었다.

[현황]

남해 고속 도로는 경상남도 함안군의 4개 면, 15개 리를 지난다. 이 구간에 칠원 분기점과 산인 분기점이 위치하고 있으며, 함안 나들목, 장지 나들목, 군북 나들목이 있다. 이 세 개의 나들목은 모두 2011년에 건립되었으며, 요금소에 근무하는 종사자는 총 50명이다. 함안 나들목은 일 평균 4,905대, 장지 나들목은 일 평균 2,611대, 군북 나들목은 일 평균 7,811대의 차량이 통행하고 있다.