[정의]

대구광역시 동구 율하동과 수성구 가천동을 연결하는 다리.

[명칭 유래]

금호강교는 대구부산고속도로의 금호강 다리이며, 다리가 통과하는 금호강의 이름을 따서 금호강교라 명명하였다.

[제원]

2006년 준공된 왕복 4차로의 금호강교는 중앙분리대를 경계로 대구 방향과 부산 방향 교량으로 나누어진다. 대구방향 교량은 총길이 830m, 총폭 12.1m, 유효폭 11.4m, 높이 18m의 교량이다. 경간 수는 17개, 최대 경간장은 55m에 달한다. 상부구조 형식은 PSC상자형교, 하부구조 형식은 T형교각식, 설계하중은 DB-24이다. 부산 방향 교량의 제원은 대구 방향과 동일하다.

[건립 경위]

대구광역시 동구 용계동에서 경상남도 김해시 대동면을 연결하는 대구부산고속도로가 2006년 준공됨에 따라 그 노선에 있는 여러 교량 중 하나인 금호강교도 같이 준공되었다.

[현황]

금호강교는 금호강을 횡단하는 교량으로, 대구부산고속도로에 가설되었다. 대구광역시 동구 율하동과 수성구 가천동의 경계지점에 위치하여, 행정구역상 금호강교의 북부는 율하동, 남부는 가천동에 속한다. 대구광역시 동구의 남부는 금호강을 경계로 수성구와 분리되어 있는바, 금호강교는 경상북도 청도군, 경상남도, 부산광역시 등 대구의 남부 지방에서 대구광역시 수성구를 지나 동구로 진입하는 관문 역할을 담당한다. 금호강교의 북쪽 약 500m 지점에는 대구부산고속도로의 동대구나들목[동구 율하동·용계동]이 위치하며, 약 3㎞ 지점에는 대구부산고속도로와 경부고속도로의 동대구분기점[동구 부동·신평동]이 자리잡고 있다. 또한 금호강교의 남쪽 약 700m 지점에는 동대구요금소[수성구 가천동]가 위치한다.

금호강교의 2016년 평균일교통량은 승용차 35,764대, 버스 1,401대 및 화물차 15,085대 등 총 52,250대/일에 달한다.