항목 ID | GC60000512 |
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한자 | 山東橋 |
영어공식명칭 | Sandonggyo Bridge |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 광주광역시 광산구 신창동|북구 동림동 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 백현명 |
준공 시기/일시 | 1934년 - 구 산동교 준공 |
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준공 시기/일시 | 1950년 7월 23일 - 구 산동교 폭파 |
증설|폐설 시기/일시 | 1992년 - 산동교 준공 |
전구간 | 산동교 - 광주광역시 광산구 신창동~북구 동림동 |
해당 지역 경유 구간 | 산동교 - 광주광역시 광산구 신창동~북구 동림동 |
성격 | 교량 |
길이 | 435m |
차선 | 6차선[왕복] |
폭 | 24.5m |
[정의]
광주광역시 광산구 신창동과 북구 동림동을 연결하는 교량.
[개설]
국도 제1호선에 설치된 1종교량으로 광산구 신창동과 북구 동림동을 연결하고, 그 사이에 자리한 영산강을 건널 수 있도록 건립된 교량이다.
[명칭 유래]
산동교(山東橋)의 교량명은 산의 동쪽에 있다고 하여서 명명되었다. 구 산동교는 1950년 7월 23일 북한군의 광주광역시 점령을 막기 위하여 군경합동부대가 폭파하였던 광주광역시 지역의 유일한 6.25전쟁 격전지이었다. 1992년 산동교가 새로 가설되고, 구 산동교는 6.25 현충시설로 지정되었다.
[제원]
산동교는 왕복 6차선으로 총 길이는 435m, 총 폭은 24.5m, 유효 폭은 18.6m, 높이는 9.1m이다. 경간 수는 9개이고, 최대 경간장은 50m이다. 상부구조 형식은 강판형교이고, 하부구조 형식은 아치식이다. 설계하중은 DB-24가 적용된 1등교이다.
[건립 경위]
원활한 물자 수송을 위하여 만들어진 구 산동교는 6.25전쟁 전까지만 해도 광주광역시로 들어오는 모든 물자의 관문 역할을 하고 있었다.
[변천]
1934년 구 산동교가 가설되고, 6.25전쟁 때 북한군의 진군을 막기 위해 1950년 7월 23일 폭파되었고, 1992년 산동교가 새로 가설되고, 구 산동교와 신 산동교가 나란히 영산강 위에 세워져 있다.
[현황]
구 산동교는 광주광역시에서 6.25 현충시설로 지정되고, 1992년 새로 가설된 산동교는 종합건설본부에서 관리하고 있다.